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ATOS換向閥RZGA-A-010/100/M/24工作技術(shù)

更新時(shí)間:2021-11-26      點(diǎn)擊次數(shù):736

 ATOS換向閥RZGA-A-010/100/M/24工作技術(shù)

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螺桿式壓縮機(jī)氣路控制部件功能說(shuō)明:

1、加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥。通過(guò)電磁閥的得電和失電,控制氣路的通、斷狀態(tài),實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。

2、放空閥當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí),此閥即打開(kāi),釋放油氣桶內(nèi)的壓力,使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),或保證在無(wú)負(fù)載的情況下重新起動(dòng)。

3、反比例閥超過(guò)設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時(shí),比例閥的輸入壓力(即系統(tǒng)排氣壓力)越高,輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低,通過(guò)氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開(kāi)度就越小,壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越少,使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡,實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是:向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力增大,逆時(shí)針則減小。設(shè)定好后,壓下蓋帽,防止它因振動(dòng)而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力,若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力,則只有空重車而無(wú)容調(diào)。

隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展, 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向,又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求,而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過(guò)于浪費(fèi),因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 (開(kāi)關(guān)控制) 和伺服閥 (連續(xù)控制) 之間的比例控制 閥。
電液比例控制閥(簡(jiǎn)稱比例閥)實(shí)質(zhì)上是一種廉價(jià)的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu),在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下:發(fā)展起來(lái)的各種比例方向、壓力和流量閥;二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上,降低設(shè)計(jì)制造精度后發(fā)展起來(lái)的。

 

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