ATOS阿托斯比例閥DLHZO原廠總代理

ATOS阿托斯比例閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)

上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)歐美進(jìn)口備件銷(xiāo)售,公司德國(guó)和美國(guó)有自己的辦事處，廠家直接采購(gòu)，一手貨源，價(jià)格在市場(chǎng)上更具優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格優(yōu): 我們直接從工廠拿報(bào)價(jià)，避開(kāi)許多中間環(huán)節(jié)，許多工廠給我們提供固定折扣，確保我們給客戶惠的價(jià)格。

渠道廣: 除了工廠，我們跟歐洲許多經(jīng)銷(xiāo)商有直接的業(yè)務(wù)關(guān)系，使我們可以采購(gòu)到由于保護(hù)代理而不能報(bào)價(jià)的品。

ATOS阿托斯比例閥當(dāng)液壓系統(tǒng)中的壓力超過(guò)溢流閥設(shè)定的壓力時(shí)，閥芯會(huì)受到壓力作用并向上移動(dòng)，從而使溢流口與進(jìn)口通道對(duì)齊，形成溢流通道，多余的流體通過(guò)這個(gè)通道流出，從而穩(wěn)定系統(tǒng)的壓力。

當(dāng)系統(tǒng)壓力回落到設(shè)定壓力范圍內(nèi)時(shí)，閥芯在彈簧的作用下向下移動(dòng)，溢流口關(guān)閉，阻止流體繼續(xù)溢流。

此外，溢流閥還可以通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)、使用功率控制器或調(diào)節(jié)片來(lái)調(diào)節(jié)流量。先導(dǎo)式溢流閥的工作原理涉及液體通過(guò)劈口到主閥前腔，然后通過(guò)阻尼孔到達(dá)主閥后腔，再到達(dá)先導(dǎo)閥芯。當(dāng)進(jìn)口壓力大于調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)閥開(kāi)啟，主閥內(nèi)油液產(chǎn)生流動(dòng)，阻尼孔產(chǎn)生壓力損失，主閥前腔壓力大于后腔壓力，主閥開(kāi)啟溢流安全溢流閥有彈簧式和桿式兩大類(lèi)。另外還有沖量式安全閥、先導(dǎo)式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作，

彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度，有時(shí)也可以用作手動(dòng)緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作，但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較高時(shí)選用帶散熱器的安全閥。

安全溢流閥的主要參數(shù)是排量，這個(gè)排量決定于閥座的口徑和閥瓣的開(kāi)啟高度，由開(kāi)啟高度不同，又分為微啟式和全啟式兩種。微啟式是指閥瓣的開(kāi)啟高度為閥座喉徑的1/40～1/20。全啟式是指閥瓣的開(kāi)啟高度為閥座喉徑的1/4

ATOS阿托斯比例閥DLHZO原廠總代理

ATOS阿托斯比例閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制

插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft＞pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟。

實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。

X通回油箱，閥口開(kāi)啟；

x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。

改變油口通油方式的閥稱(chēng)為先導(dǎo)閥。

插裝閥的應(yīng)用

三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成

先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。

先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。

四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

熱賣(mài)型號(hào)如下：

電磁閥SR551-DN25DW

R900975809 4WS2EM10-52/45B11ET315K8EV  

R901015613   4WRAE6E30-2X/G24K31/F1V

R900920055 4WRAE10W60-2X/G24N9K31/F1V

R901102716 HED8OA-2X/350K14KW

R900941174 DBW10A1-5X/200-6EG24N9K4

流量開(kāi)關(guān)\FF-015RMS-125

流量開(kāi)關(guān)\MF2-020JA-416303

變送器MX2034-01-08-09-05-02-051-00

探頭MAX8030-03-000-710-10-05

定位器DVC6200

電極片B-2207103    

電極片B-2524201  

排液泵B-2404027  

氣缸DN25/D12

液壓缸BC 500.80.50.2.D01.32.S  

氣缸40-2020/20X48-BM

光柵尺760 943-19  

蒸汽機(jī)FLE15-T-AA00

電磁閥250B-611JA

55B-12-RA

56C-53-RA

55B-22-RA

56C-83-RA

413A-00A-DM-DFRA-1BA        

傳感器HDA4746-A-400-000

PW6CMR/10KG

電磁閥VCEFCM8531G301MO   24VDC

PH電極405-60-SC-P-PA-K19/120/3M  

HD22010-3

電磁閥5727405302

氣控閥VFA5120-03

氣控閥VFA3190-X28

電液換向閥\DG4V-5-2AJ-M-U-H7-29-EN124

CH-7302  114951/115391

45-1259-S-D-04-L

壓力開(kāi)關(guān)IFM:PK5523 0-25BAR  

加往壓力傳感器-PK6523  

接近開(kāi)關(guān)IFM:IE5324    

激光測(cè)距傳感器O5D100

壓力控制器IFM:P12794  

LR-TB2000  

AZ 16-02ZVRK-M20    

EX-AZ 16-12ZVRK-3D  

OK-EL3H/3.0/M/400-50/1(3072040)

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